我要开始飙车了无弹窗 134 是个爷们
要知道以往在国内赛事采访体育运动员，特别是奥运这种体制内的，基本都能称得上是“谨言慎行”这四个字。很少能听到他们说出些出格的话语，更别说像韩涵这样，直接DISS其他运动项目！
本身韩涵在这个时代是属于争议性人物，要是这番话传到足球圈子里面，还不知道会引发怎样的轩然大波，甚至是两个圈子之间的战争都说不定！
果然还是说出这句话了啊……
林向北站在韩涵身旁，听到这句话后脸上的表情很精彩。
因为相比较这个世界的其他人，都没有预料到韩涵如此的语不惊人死不休，林向北前世在电视上，就看到过韩涵这句话引发的争议新闻。
当时也是在ROC中国车王争霸赛的赛后，有位记者提问韩涵，他以作家这种非专业车手身份进入赛道，并且跑出第二的好成绩，是怎样评价自己。
面对这样的提问，可能当时韩涵感到心里面有点不爽，他都已经跑出国内双冠王的成绩了，外界眼中还把自己当作非专业车手？
所以他当时有些针锋相对的回道：“其实我的状态比较一般，还能跑的更好一些。并且在国内的比赛，我觉得自己成绩还算可以，应该称得上是一名车手。”
“可能我的出现拖累了中国赛车，让一个写书的也能跑出成绩，是不是这个比赛的水平很低？”
“事实上我可以向大家证明，中国赛车的水平，一定要比中国足球高。”
而且在说出这段话的时候，韩涵并没有很多人想象的那种一练张狂。相反他始终都是那种标志性的腼腆笑容，甚至手上还有着习惯性的饶头小动作。
恰恰就是这种微表情，表明了韩涵有着非常极端的双重性格，外表柔和、谦虚，说话也慢悠悠一种儒雅的感觉。而在内心里面，却有着一种孤傲的狂妄不羁。
可能也正是因为这种特质，才会让他从一个作家转型为车手吧！
“林向北，你对于韩涵这种说法怎么看？”
央视体育的记者，率先打破了这种沉默跟震惊，既然林向北说出明天不是一个人的赛事，那么他也应该为明天对阵舒马赫，以及韩涵的言论发表一下自己看法。
“我觉得韩涵说的挺好。”
林向北满脸轻松的点头赞同，就如同没有看出这个话题会引发多么大的争议，甚至对于运动员形象产生多大的负面影响。
所以当他这种态度出来，全场记者再一次石化，以往采访各种体育运动员，从来都没有像赛车手这样直接粗暴的。
甚至有些运动员嘴快说出些可能会引发误解跟争议的话语，都会立马得到同伴以及教练团队的提醒，想办法圆回去。
结果现在不只是韩涵单独个例，冠亚军两个都是如此，这就是车手的真实吗？
面对这种诧异的反应，林向北反倒是觉得很奇怪，这年头大家都虚伪习惯了，所以连一点真话都觉得震撼吗？
ROC国家杯唯一能对应的赛事，应该就是世界杯了，而且都是借助东道主优势进去的。只不过ROC国家杯是直接晋级，02世界杯是间接，没有了日韩球队抢名额。
当年世界杯国足没攻入一球，最终零分收场，林向北觉得自己跟韩涵组队，再怎么如何运气差抽到死亡之组，也不至于一场跑不赢全败出局吧？
所以韩涵说比国足强，有什么问题吗？
“卧槽，老子有点欣赏林向北了，不是一个赶紧甩锅的怂货！”
“这才是真正的车手，用性命去追逐速度与激情的男人，不应该虚伪！”
“车坛有一句话，没有个性的车手成就不了伟大！”
“如果林向北有一天能跑出成绩，他承担的起中国天才车手的头衔！”
现场还没有离场的观众们，在听到林向北的回答后，开始为他热烈的欢呼起来。
人们可能会讨厌一下比较嚣张狂的人，但绝对更讨厌没有担当卖队友的人。
无论怎么样，明天林向北都会跟韩涵以队友的身份，并肩征战ROC国家杯。如果他为了避免这种话题，给自己带来负面影响，而选择撇清关系，那才是真正让人看不起的举动！
并且身为一名职业车手，个性跟狂妄是必须要有的东西，林向北跟韩涵的回答，让很多人看到了中国赛车的希望。
甚至就连同接受采访的韩涵，都下意识的打量了林向北一眼，他都没有想到这个不怎么熟人的新人“队友”，会选择在这种话题上面撑自己。
以韩涵的智商，这种言论会造成什么后果他很清楚，但因为清楚就不敢说，这不是韩涵的性格。
同时他相信，林向北也很清楚赞同自己回应会带来什么后果，毕竟中国的足球圈子，远远不是赛车圈子能比的。
如果车手形象太差的话，可不单单口嗨被指责两句那么简单，未来的冠名、赞助甚至车队合同，都会受到极大的影响。这就跟很多艺人接代言合同，里面都会注明一条出现丑闻，将立即终止合同并且赔偿是一样的。
自己还有着作家身份，就算得罪人也没为什么，林向北却是一个新人，除了加入龙之队外什么都没有，他却敢如此豁出去，是个爷们！
采访后面还继续了一段时间，不过话题已经形成，后面说再多都达不到韩涵那一句话的热度。
当两名车手从选手通道离场的时候，韩涵并排走在林向北的旁边，犹豫了一下还是开口说道：“其实你不用对我的言论表态的。”
“不是对你的言论表态，而是我也这么觉得，难道你会认为我们明天一场都赢不了吗？”
林向北笑了笑，只能说记者问的不是自己，否则引发争议的就不是韩寒了。
“你觉得我们明天能赢？”
“我们必然能赢！”
对于任何一场赛事，哪怕对手是舒马赫、汉密尔顿这个级别的神级车手，林向北依然会用着战胜对手的心态去跑！
说完这句话后，林向北就朝着自己车队维修P房走去，徒留韩涵站在原地看着自己背影。
维修站的众人惯例祝贺了两句，就没有太多的表示，可能今天晚上的胜利跟惊喜实在太多，已经让他们有些麻木。另外一点就是这个中国车王头衔，其实还是有点水份的，毕竟不是什么积分正赛。
就好比世人不会把ROC国家杯世界“王中王”，真认为就比F1世界冠军要强的道理是一样的。
这边比赛完林向北回到酒店，另外一边程龙正在跟几位国内车企的大佬们吃饭。
如果说林向北赢下陈丛夫，吸引了齐瑞集团董事长的注意，那么当他战胜韩涵，拿到中国车王头衔，几乎所有中国车企都把目光放在了他身上。
毕竟现在龙之队还没有跟哪一个厂商正式合作，说不定可以组建联合车队，就如同后世WRC顶级半私人车队M-Sport一样。
不过对于技术合作，乃至联合车队这种，程龙还是保持着比较谨慎的态度，他更倾向于冠名赞助。
原因也很简单，那就是目前国内车企的研发实力，着实不怎么样。
哪怕就是拉力赛最强的齐瑞A3，也就在国内1.6L赛事里面玩玩，放在国际上2.0L组，不说面对目前最顶尖的标致206、雪特龙XSARA（塞纳）、福克斯WRC这种。
就算对战老版被淘汰的三菱EVO、斯巴鲁STI、丰田卡罗拉WRC这类车，又敢说在底盘跟技术上能打赢？
说实话，就连林向北现在改装的那辆斯巴鲁GE，08年在WRC赛道上都已经垂垂老矣，最终选择在09年退出征战了十几年的WRC赛道，与三菱EVO这对日本双子星双双落幕。
原因除了资金上面不足外，技术也确实跟不上欧洲场上的步伐，国内这方面就更是落后了。
一支车队，首先要考虑跑出成绩，才能照顾到国家情怀这种更高的追求。
曾经就算是F1四冠王普罗斯特，创建以自己名字命名的普罗斯特车队，想要打造一支彻底属于大法兰西的纯血车队，最终都难以避免被淘汰。
好歹法国还有着诸如雷诺、标致这样的顶尖车企，都撑不住国家情怀，中国就更别说了。
跑不出成绩，打着纯种中国车队的名号，简直就是消耗情怀，甚至是一种另类摸黑。
这种道理程龙不可能不明白，所以他就算需要技术跟资金支持，也始终没有轻易的松口，而是更深入的详谈其他合作方式。
……
时间很快来到了第二天，相比较昨天类似于前戏的中国车王争霸赛，今天才是正餐时间。
ROC国家杯里面的国家对决，将在今晚的鸟巢赛道上演，这也是2009年汽车赛事最后一场饕餮盛宴！
不过早上的时间，体育圈子里面就已经引发了热议，韩涵跟林向北昨天的言论，已经被各大报纸乃至媒体新闻，给放到了头条的位置。
本身韩涵早年间因为对于高考体制的抨击，可以说备受争论，先不说什么对错问题，至少代表着这家伙是个话题人物。
现在更是DISS了一波国足，简直把仇恨给拉满了，毕竟哪怕国足踢的烂，这也是别人足球圈自己的事情，关你这个开赛车的屁事？
林向北作为“帮凶”，也没有好到哪里去，韩涵怎么说也有成绩作为依托，拿到了国内赛车双冠王的顶尖荣誉，你一个拉力新人也配说话？