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1881铁血中华无弹窗 正文 第一百四四章巡视广东

    过完了年,程宇华布置好内阁尽快启动对越南的各项协议后,自己当起了撒手掌柜,去了广东。

    今年上半年是广东几条铁路主干线通车的集中时期,这些铁路不仅方便了广东的商业流通,增加广东的开发力度,还方便了军事部署。

    南宁控制广东已经进入第四个年头了,这里的局势早就稳定了,可就是由于这里没有发达的铁路网,南宁不得不在这里部署了重兵,兵力达到了五个师,占到了陆军总兵力的四分之一。

    没有铁路,部队就无法快速调动,后勤也没办法及时跟上,为了应对突发状况,程宇华只好选择了这个最笨的办法,在几个主要地区都放上一个战略单位的部队。

    这样虽然解决了防守问题,但是却增加了政府的支出。除此之外,也降低了部队的反应时间。前年为了剿灭从江西流窜过来的一伙土匪,当地驻军就吃足了交通不便的苦头。而要想改变现在这一不利处境,就必须尽快修建好广东的铁路网。

    更何况,按照总参谋部的计划,广东是将来北伐的一个重要的兵力出发地。如果没有完善的交通,势必会影响到对满清东南各省的占领。所有在得到广东之后,程宇华就迫不及待的组建了广东铁路公司,随后不仅给予了这家新公司很多的政策性支持,还一直都在关注它的铁路修建进程。

    而广东铁路公司也没有让程宇华失望,它一边积极招募民间资本,一边利用从其他几家铁路公司调来的大批技术人员,在很短的时间内就修通了从梧州到广州的铁路,结束了广东无铁路的历史。

    之后又利用充足的人员,很快就完成了几条主干道的勘探工作,制定好了修建计划。等所有的准备做好后,采取分段同时修建的方式,在短短的三年多的时间里,就完成了南宁对广东的铁路布局。

    程宇华这次来广东。走的就是新建成的玉林到广州的铁路。

    其实这条铁路在年初的时候就完成了,只是为了配合其他几条铁路的完工时间,好到时一起举行通车仪式,这几个月来一直到处在试运行阶段。

    如果是在其他时候。程宇华也不会选择走这条线,从南宁到广州,还可以走梧广铁路,这条线更短,通车时间也长。更安全,但是程宇华为了顺便去湛江造船厂,看看马上就要下水的一艘试验舰,而选择了还存在危险的这条铁路。

    湛江造船厂是一家新建成的船厂,由海军部主管,这里的主要技术人员,基本上都是从北海、钦州等几家老船厂调来的,实力很是雄厚,所以尽管建成还不到两年,却已经是海军部管理的主要船厂了。

    程宇华之所以要专门绕路来到这里。就是为了看看这艘即将下水的新舰。

    这艘试验舰排水量2750吨,满载3050吨,配备四门120毫米主炮,从这些数据来看,这艘军舰没有什么特别的,就是一艘巡洋舰,根本就不值得程宇华还专门跑过来看。然而这艘巡洋舰最大的不同之处,就是它的航速,他可以轻松跑到19节的速度,如果加大轮机的压力。甚至是可以加速到21节。

    对于其他只有16节航速的巡洋舰来说,这是一个巨大的进步,之前还从没有出现过航速超过20节的巡洋舰。不管是海军技术最发达的英国,还是后起之秀德国。都没有做到这一点。

    这艘军舰之所以可以做到,原因还要从三年前说起。上次的演州海战,南宁不仅将法国远东舰队打了个全军覆没,而且还俘获了其中的两艘新式铁甲舰,后来南宁修复后,改名成为了现在的岘港号和河内号。

    南宁在修复的过程中。摸透了法国锅炉的技术特点,之后又利用德国和英国急于得到南宁在海战中使用的新式海战战术,从这两个国家弄来了他们的新式锅炉技术。经过两年的融会贯通,南宁最后综合了三家的技术,制造了现在这艘试验舰上的新式锅炉。

    新式锅炉最大的输出功率,在同等条件下,比英国现有的锅炉功率要高出30%,而且它还继承了德国产品的可靠性和小巧。虽然它的试验数据确实不错,但是还有待考验,所以海军部才决定建造这艘试验巡洋舰。

    这艘军舰还需要半年才能完工,因此现在也看不出什么。程宇华在走马观花的看了下造船厂之后,重新登车赶往广州。

    此时的广州在上任市长方策的治理下,早就大变样了,不仅仿照南宁改造了街道,还划分出了几个功能区,工厂主要集中在西城,居民区则在北城和东城。南城则分布了广东省政府和广州市政府等行政部门。

    广州火车站就坐落在北城。这座火车站落成才不到三年的时间,落成时间短,也就意味着它可以借鉴很多现成车站的优点,避免以后还要花钱去改造,南宁市的火车站就是由于满足不了现在巨大的客流量而改造过。

    4月16日一大早,广东省长石行就带着省市的主要官员来到了这座火车站,准备迎接程宇华的到来。

    石行在省长任上已经待了近四年了,这四年来他的政绩好坏参半。好的是他在最短的时间里,完成了广东交通的改善,不仅铁路网即将联网,而且还修建了大量的公路。除此之外,他完成了对广东教育的改造,不仅建立了大批基层学校,还支持方策建立了广东大学这一新式大学。

    而就是因为他将大部分精力和资金都花在了交通和教育上,才导致了广东其他方面的起色不大,特别是重工业方面。重工业因为投资大,资金回笼缓慢,所以民间资本很少涉及,这就造成了广东轻工业发展迅速,但是重工业却几乎停滞不前。

    对于这种情况,部分地域歧视者甚至多次向程宇华打小报告,还好程宇华一直都在力挺石行,就是在去年新设山南、交趾两省,急需高级官员的时候,他都没有动石行。

    对于石行在广东的所作所为,程宇华自然很清楚,更知道其中的用意。石行在上任广东省长之前,已经在广西任职多年,拥有丰富的从政经验,更难得的是,他对经济发展有这丰富的研究,总结了南宁这么多年来工业发展的成功经验。

    因此石行更像是一个经济学者,而不是行政官员。在他上任省长之后,就根据南宁工业发展的经验,制定了广东现行的经济政策,先集中主要精力修路,同时积蓄人才,建立小型重工业基地。等交通改善之后,工业自然会厚积薄发的出现井喷。

    也正是知道了石行的用意,程宇华才一直支持他。(未完待续。)

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